浙江省嵊州民企用废旧轮胎能做跑道

    四个旧轮胎粉碎成的胶粉可以做成面积一平方米厚度一厘米的橡胶跑道，浙江省嵊州市的一家民营企业独辟蹊径，把过去只能一烧了之的旧轮胎变成了黑金。

    记者日前在浙江绿环橡胶粉体工程有限公司的厂房里看到，堆积如山的旧轮胎经过我国第一条万吨级精细胶粉生产加工示范生产线的处理，化成了比面粉还要细微的胶粉。同时，原本子午线轮胎里的钢丝和尼龙纤维也被分离出来可供回收。这条生产线已经获得了５项国家专利，并被列入国家火炬项目和国家新型特种环保设备国债项目，每年可以回收处理约６０万条废旧轮胎，加工精细胶粉１.５万吨。

    粉碎后的精细胶粉和天然橡胶按照５０％比４５％的比例掺合在一起，再加上５％的粘结剂和填料，就可以制成预制型橡胶跑道。公司董事长余绍火拿着一叠报告说，这种跑道今年４月已经在国际田联位于德国施图加特试验室通过理化性能指标检测。在此之前，它已经相继通过了国家建筑材料测试中心、国家体育用品质量监督检验中心和中国田径协会人工合成面层检测实验室的检测。企业正在抓紧技改，每年的橡胶跑道产量可以达到１００万平方米。

    我国汽车工业发展也给环保带来了新的难题，每年留下的１亿条废旧轮胎造成了严重的黑色污染。一些地方土法处理旧轮胎，将其焚烧后提炼柴油，空气污染严重。余绍火告诉记者，其实废旧轮胎全身都是宝，每吨旧轮胎可以分离成６００千克的精细胶粉、３５０千克的钢丝和５％的尼龙纤维。精细胶粉可以生产耐磨的改性沥青、弹性地板和橡塑瓦片等新产品，钢丝可以作为优质弹簧钢的原料，尼龙纤维可以制成塑料制品，光靠销售钢丝和尼龙就可以完全抵消收购轮胎的费用。

    这家企业的母公司是一家专业生产各类超微粉碎设备的高新技术企业，所生产的粉碎设备主要销往国内的知名药品生产企业，２００３年起开始研究综合利用废旧轮胎。目前国际上普遍对废旧轮胎采用液氮低温冷冻粉碎法，生产成本较高，而这种独创的常温粉碎法其用电量只有低温冷冻的四分之一左右，每条生产线的价格也只相当于低温法的七分之一。这家企业今年已经与日本和印尼客商签定合同，分别以一千多万元人民币的价格向对方出口一条常温粉碎生产线。