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索道的相关资料-主要设备的检修

来源：场馆网　　　　　　　作者：Administrator　　　　　　　 时间：2004-09-06
（一） 动器的检修与维护 1、驱动轮。定期检查驱动轮焊缝有无裂纹、螺栓是否松动和闸盘有无变形。自动迂回的固定抱索器索道的衬块最大磨损量达5毫米和最大槽深达14毫米时，应及时更换。更换衬块时应同时更换紫铜块。 衬块之间应无间隙，如出现间隙，则应在中间加一小块，然后用锤子打入缝隙内。严重损坏的衬块应及时更换。驱动轮运转时，应检查驱动轮轴承有无噪音。驱动轮轴承采用钙基脂润滑，每月补加一次润滑脂。轴承的温升不得超过35℃。 2、减速器。定期检查润滑油量，低于规定尺度时应进行补充。定期检查减速器温升，正常情况下其油池温升不应超过35℃，轴承温升不得超过45℃。 定期检查齿啮合情况，看有无裂纹和麻坑等。密封处不得有渗油和漏油现象。同时检查轴承有无异响。 减速器输出轴承用钙基甘油润滑，每周补加一次。 3、制动器及液压系统维修要点： 　 （1）操纵机构、发送装置、接收装置中的传动齿轮及轴承注二硫化钼，六个月清洗一次。 　 （2）液压站注40号稠化液压油。 　 （3）使用过程中要经常检查闸瓦磨损情况。闸瓦磨损达2毫米时需及时调整，以免发生无故紧急制 　　　　动。 　 （4）闸瓦磨损达6毫米时，得更换新闸瓦。闸瓦与制动轮接触面积必须达60%以上才能正常使用。 　 （5）在更换闸瓦时，必须一组一组地更换。在更换某一组之前，必须将其他组的压力开关预先关 　　　 上，然后再通油压，以免压力油通入其他几组油缸内。 　 （6）定期检查各润滑点的油量情况。 　 （7）经常在使用检查安全装置的可靠性，以免失效。 　 （8）经常清洗液压站中的滤油器，并防止松动。当油面有大量泡沫及污泥物时，必须更换滤油器。 　　　　最少每半年应更换一次滤油器。 　 （9）每个作业班都需检查各阀的运作是否可靠。 　 （10）液压站、制动器的管路及油缸内不许留有空气，否则会延长松闸时间。可将放气螺钉拧松， 　　　　 待空气放净后再拧紧螺钉。 （二） 托、压索轮组的检修与维护 1、索道每运行六个月，应对线路托压索轮组进行一次全面检查。内容如下： 　 （1）检查托索轮衬的磨损情况，绳槽深度大于钢绳半径时需更换轮衬。 　 （2）检查钢丝绳在托索轮上的运行情况，看轴承是否有异响。 　 （3）检查钢丝绳位置、托索轮左右侧隙是否相等。 　 （4）将钢丝绳抬起，检查夹板及横梁是否变形，如有变形或焊缝开裂应进行更换。 　 （5）检查各连接螺钉是否有松动现象。 　 （6）检查托索轮的垂直度和轮组的平行度。 　 （7）用手抽出U形针，做模拟跳绳试验，检查操作屏上是否有故障、信号是否显示和驱动机是否显 　　　　示和驱动机是否立即停车。 2、润滑。索道每运行三个月，应对线路托、压索轮组各润滑点进行一次加润滑油。 3、大修。客运索道运行三年后，应对线路托压索轮组进行一次大修，内容如下： 　 （1）全部拆卸索轮并清洗。 　 （2）检查夹板、托索办及悬挂机构有无裂纹和变形等。 　 （3）检查主轴和销铀有无磨损和裂纹。 　 （4）消除锈斑，用冷刷锌法修补破损镀层。 　 （5）装配时应将轴承空腔内填满油脂。 　 （6）更换托索轮销轴端的垫圈和挡圈等保险件。 （三） 抱索道 1、 抱索器的检查； 　 （1）索道运行三个月后，应对抱索器进行一次拆卸检查，看是否出现裂纹并进行除锈处理，其重点 　　　　是内抱卡、外卡、弹簧罩和顶轴等。 　 （2）抱索器移位后，在规定时间内对所有抱索器进行夹紧力检查。 　 （3）索道运行四年后，每年应用磁感应或着色法对抱索器做一次裂纹检查。 2、固定抱索器移位。为了防止抱索器夹持运载索的位置产生疲劳现象，固定抱索应按规定时间进行移 　 位，移位间距一般不小于300毫米。紧固拒索器时，应用力矩扳手或其他能限定夹紧力的工具拧紧。 3、润滑。索道每运行三个月，应用普通机油对抱索器的弹簧及顶轴进行一次润滑。 （四） 吊椅 1、吊椅杆的检查与维护： 　 （1）每隔三个月检查吊杆有无裂纹、变形和锈蚀等现象，如出现裂纹，应立即更换，不允许继续使 　　　　用。碰坏或已变形的吊杆也应立即更换，不允许整形处理。 　 （2）每隔三个月检查全部连接螺栓有无松动或移位。 　 （3）每隔一个月用普通机油对索器与吊杆的交接处进行一次润滑。 　 （4）镀锌层损坏应用冷刷锌法进行修补，以防锈蚀扩大。 2、吊椅的检查维修： 　 （1）每隔三个月检查吊椅和保护架有无裂纹、变形及锈蚀现象，如有裂纹或变形，应及时更换。 　 （2）检查吊椅上各连接螺栓有无松动，重点是吊椅与吊杆的连接螺栓。 　 （3）检查保护架抬起或落下是否灵活和轻便，抬起后不允许自动落下。重点检查保护架力矩弹簧。 　 （4） 定期用普通机油对保护架和力矩弹簧进行润滑。


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