广州地铁亚运前再开通五段 覆盖80％比赛场馆

　　报告摘要

　　大力推进空港、海港和铁路等重大枢纽型交通基础设施建设。加快东新、南二环、广深沿江广州段等高快速路建设。加快发展轨道交通，确保亚运会举办时地铁三、四号线北延段，二、八号线延长线及广佛线首段建成开通，全市轨道交通开通里程达到218公里，线网覆盖80％的亚运比赛场馆。

　　认真做好场馆建设、赛事组织和服务保障工作。按时保质完成亚运城、亚运场馆及相关配套设施建设。整合政府和社会资源，组织亚运场馆运行团队，建立赛时运行指挥体系，组织好测试赛、火炬传递、开闭幕式等重要活动。

　　解读

　　地铁三号线北延段为“火车东站至新白云国际机场”，四号线北延段为“奥体中心至车陂南”，二、八号线北延段由嘉禾至三元里、江南西至广州新客站和晓港至文化公园三段组成。

　　市发改委相关人员介绍，以上线段可在亚运前完工，拨付资金也按此安排。广州2010年地铁拟进行下一轮规划的审批申请。上轮规划过程中已考虑与公交车的衔接，设置地铁公交接驳站点130多个。

　　广州亚运会将使用53个比赛场馆，19个训练场馆。其中新建12个，改扩建60个。广州主赛区的比赛场馆相对集中在广东奥林匹克体育中心、天河体育中心、广州大学城等亚运场馆群。

　　台盟中央委员、广州市政府参事室主任张嘉极说，亚运会前的经济增长无需担心，因为有亚运会产生的巨大拉动力，但亚运会后新的经济增长点却让人担心。他认为，围绕亚运会进行的投资会将广州经济发展的“底数”托高，今后再增长就会有难度。如何寻找广州“后亚运”经济的增长空间，需要集思广益。

　　亚运宣传应全民参与

　　本报讯 （记者李栋、林洪浩、黄蓉芳、杨明、何道岚、翁淑贤、叶卡斯、何有贵）昨日下午，佛山市委书记、市人大常委会主任林元和在担任广州市政协委员以来，首次在政协会议上发言。他说，广州亚运宣传关键要全民参与，“现在去上海，大街小巷都是世博宣传，餐厅提供的垫子，都拿来宣传，关键是要找一批人专门来策划这些。”

　　林元和说，世博会开幕后，广州亚运宣传应该进一步加强。他说：“广州有个最大的特色，就是文化。”广州有2000多年的历史，近代又有很多革命故事，是革命的策源地和发源地，这些都是实实在在的存在，人家来旅游，是能够感受得到的，可以通过亚运把这些文化发掘出来。

　　报告摘要

　　大力推广应用低碳技术和产品，积极申报国家“十城万盏”半导体照明应用示范城市和国家节能与新能源汽车示范推广试点城市。创新路灯节能改造模式，大力推进全市路灯节能改造。

　　解读

　　加快经济发展方式转变和结构调整

　　退二进三是宜居城市必选项

　　广州市人大代表徐福宪说，“退二进三”是一项产业布局调整和环境保护的措施，指引导工业（二产）退出中心城区，腾出发展空间，引导服务业（三产）进入发展。从总体上说，这是一项推进产业结构调整升级的措施，目的是将低端、落后、不具发展前景的产业项目转移出去，引进处于产业链高端、科技含量高、技术先进环保的产业项目。对于广州来说，这是转变经济增长方式的必然选择，也是建设宜居城市，更好发挥国家中心城市功能的必然选择。

　　“十城万盏”半导体照明应用示范城市是由国家科技部提出的一个口号，即选择10个城市，每个城市推广应用LED功能照明(路灯、隧道灯，以及地铁、加油站、地下停车场等功能照明灯)1万盏以上。除此之外，广州还将出台鼓励支持低碳生产生活和消费的政策措施，培养全民节约意识和低碳意识。